2009年10月31日
フェラーリ アブダビGP 金曜日 コメントや画像など
Yas Marina Circuit（ヤス・マリーナ・サーキット）
フェラーリの第2のホームともいえるアブダビ。結果は相変わらず悲惨だけど・・・金曜のコメントなど。
ルカ・ディ・モンテゼーモロ社長をはじめ、ミハエルも登場！オールスターなフェラーリ勢ですな。
あとはキミの有終の美に期待するだけかな。
Kimi Raikkonen（キミ・ライコネン）
クルマはドライブしづらかったわけじゃない。単に遅くてグリップに欠けていたんだ。実際、今年はよくあることだけどね。うまくいかない特別な理由があったとしても、僕たちはF60の開発を止める選択をしたんだし、パフォーマンスはほかのチームと比べてレースごとに落ちていくんだ。多くのチームがまだ今年のクルマに取り組んでいるからね。コースの最初の方で、違いを引き出せるコーナーがいくつかあるだけだ。それから、ビッグブレーキングをするポイントが多くて、低速コーナーも多いよね。入り口と出口の加速での安定性は重要な要素になるよ。日光から人工照明になること？シンガポールで2回レースをやっているから問題じゃない。ピットレーンの出口？ レイアウトはガードレールの代わりにウォールがあること以外は、インテルラゴスにとても似ている
Giancarlo Fisichella（ジャンカルロ・フィジケラ）
サーキットの後ろにはマラネロの会社が献呈する初のテーマパークがそびえているように、今回のレースはフェラーリにとってある種、第2のホームグランプリになる。トラックに関しては、最高のパートは高速コーナーのあるセクター1といえるね。ロングストレートにはオーバーテイクのチャンスがあると思う。ピットレーン出口は少し危険だけど、変えることはできない。セクター2は、気温が下がったときに滑らなくなった。最初のセッションではトラックに留まるのに少し苦労したし、グレイニングも多かった。僕たちのクルマには新しいものはないし、全力を尽くして、セットアップでうまく働かせなければならない
クルマはドライブしづらかったわけじゃない。単に遅くてグリップに欠けていたんだ。実際、今年はよくあることだけどね。うまくいかない特別な理由があったとしても、僕たちはF60の開発を止める選択をしたんだし、パフォーマンスはほかのチームと比べてレースごとに落ちていくんだ。多くのチームがまだ今年のクルマに取り組んでいるからね。コースの最初の方で、違いを引き出せるコーナーがいくつかあるだけだ。それから、ビッグブレーキングをするポイントが多くて、低速コーナーも多いよね。入り口と出口の加速での安定性は重要な要素になるよ。日光から人工照明になること？シンガポールで2回レースをやっているから問題じゃない。ピットレーンの出口？ レイアウトはガードレールの代わりにウォールがあること以外は、インテルラゴスにとても似ている
Giancarlo Fisichella（ジャンカルロ・フィジケラ）
サーキットの後ろにはマラネロの会社が献呈する初のテーマパークがそびえているように、今回のレースはフェラーリにとってある種、第2のホームグランプリになる。トラックに関しては、最高のパートは高速コーナーのあるセクター1といえるね。ロングストレートにはオーバーテイクのチャンスがあると思う。ピットレーン出口は少し危険だけど、変えることはできない。セクター2は、気温が下がったときに滑らなくなった。最初のセッションではトラックに留まるのに少し苦労したし、グレイニングも多かった。僕たちのクルマには新しいものはないし、全力を尽くして、セットアップでうまく働かせなければならない
![アライ:Arai/VECTOR [ベクター] カワサキオリジナル](http://w1.webike.net/catalogue/10550/w-kwa-097s.jpg)
